Hybride Brennstoffzellen-elektrisch
Dank der Erfahrung mit Brennstoffzellenbussen für
den amerikanischen Markt hat Van Hool den ersten
europäischen Hybrid-Brennstoffzellenbus mit der gleichen
Fahrgastkapazität wie ein Dieselbus und mit allem
modernen Komfort entwickelt.
Tests in ganz Europa haben die Zuverlässigkeit dieser
neuen Technologie bewiesen.
| Type |
A330 fuel cell Europa |
|---|---|
| Länge | 13155 mm |
| Höhe | 3420 mm |
| Breite | 2550 mm |
| Max.Sitzplatzangebot | 34 + chauffeur + 2 klapstoelen |
| Radstand | 5110 / 1690 mm |
| Überhang vorne | 2715 mm |
| Überhang hinten | 3640 mm |
| Einsteighöhe | 330 mm |
| Standing height | |
Fuel Cell
A PEM (Proton Exchange Membrane) fuel cell is a device in which hydrogen protons pass through a membrane that the electrons cannot. The electrons must instead leave the cell through an external circuit, creating electricity. There are no harmful emissions, and the only byproduct is water vapor. A fuel cell has no moving parts that cause friction. Hence, unlike common internal combustion engines, a fuel cell does not produce any noise. When using renewable energy sources to produce hydrogen, a fuel cell can be one of the most environmentally-friendly means of producing traction power.
