![]() EXEXtremadamente eficienteEl viajero de hoy merece el mejor confort y la mayor sensación de seguridad en los largos trayectos. En los itinerarios cortos y en los servicios regulares, por el contrario, lo más importante es la flexibilidad y la facilidad de mantenimiento de los vehículos. Cumplir con estos objetivos es el verdadero desafío de los operadores hoy en día, de manera responsable desde el punto de vista medioambiental y económico, y sin olvidar la eficiencia y la estética. EX11L |
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Longitud | 10700 mm |
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Altura | 3545 mm |
Anchura | 2550 mm |
Asientos | 45+1+1 |
Max. Compartimiento de equipajes | 4.14 m3 |
Distancia entre ejes | 5040 mm |
Voladizo delantero | 2200 mm |
Voladizo trasero | 3460 mm |
Motor | DAF Euro 6 NG |
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Tipo | MX11 |
Potencia | 270 kW (367 hp) / 1900 Nm |
Caja de cambios estándar | Daimler GO 230 |
Inyección | common rail |
Equipado con | variable Geometry Turbo + Intercooling |
Número de cilindros | 6 |
Motor | DAF Euro 6 NG |
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Tipo | MX11 |
Potencia | 300 kW (408 hp) / 2100 Nm |
Caja de cambios estándar | Daimler GO 230 |
Inyección | common rail |
Equipado con | Variable Geometry Turbo + Intercooling |
Número de cilindros | 6 |
Motor | DAF Euro 6 NG |
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Tipo | MX11 |
Potencia | 251 kW (341 hp) / 1500 Nm |
Caja de cambios estándar | Daimler GO 230 |
Inyección | common rail |
Equipado con | variable Geometry Turbo + Intercooling |
Número de cilindros | 6 |
ZF Ecolife | Opcional |
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ZF Traxon | Opcional |
EBS3 (sistema de frenado electrónico) | De serie |
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AEBS (sistema de frenado electrónico avanzado) | De serie |
ESC (control electrónico de la estabilidad) | De serie |
ABS | De serie |
FSD (amortiguación selectiva de frecuencia) | De serie |
suspensión de nivelación automática | De serie |